|
|
Кузнец Николай Шустров в одиночку добился улучшения условий труда на ярославском заводе "Автодизель".
Узнав, что на предприятии ожидают премьера Владимира Путина, он написал ему письмо с предложением посетить не только "показушные" цеха, но и его собственный - грязный, душный, со сломанным оборудованием. Премьер предложение принял, пообщался с кузнецом, после чего на заводе засуетились комиссии, и условия работы значительно улучшились.
Впервые отменили вечернюю, самую жаркую смену и начали разносить газированную воду в пластиковых бутылках. В лучших традициях российского начальства кузнеца сначала хотели было уволить, но потом передумали и даже намекнули, что он может рассчитывать на повышение. Шустров заявил журналистам, что, вместо того чтобы сидеть сложа руки, надо писать и говорить.
Дальше "Ведомости" делают свои выводы о политической ситуации, выборах и так далее, но важность случая вовсе не в этом. Кажется, до нас начинает доходить - если ничего не менять, ничего не изменится.
Придется самому брать лопату и разгребать накопившееся вокруг. Самое главное, действия даже одного человека могут принести успех. Победа кузнеца (пусть и относительная) - не единственная.
Система принятия решений и логика нашего бюрократического аппарат строятся на молчании и признании естественности хода вещей. Все понимают, что по-другому в России быть не может. Так было, и так будет. Ладно, давайте смиримся и поищем обходные пути. Нельзя попасть в садик? Нужно дать "на лапу" или найти знакомого чиновника, который устроит твоих ребятишек в обход очереди.
Нереально выиграть тендер на строительство дороги в Новосибирске, если ты работаешь в другом регионе? Надо понять, с кем обговорить размер отката, и спокойно идти на конкурс - местечко очистят для тебя.
Чтобы победить систему или хотя бы заставить ее меняться, придётся вводить собственные правила игры. Это будет неожиданно. Замечали, что возмущаться необходимостью давать взятки или использовать связи - неприлично?
При решении бюрократических вопросов мы чаще используем слова "удачно", "быстро", "без заморочек", чем "справедливо". Мы не замечаем, как все устроено, пока система не задевает нас лично. Тогда приходится выбирать - плыть по течению или идти против него.
Обычно нас останавливает неверие в успех или страх за последствия. Есть примеры, которые придадут нам сил. Два года назад ученики и выпускники новосибирской гимназии №4 поддержали своего директора.
Его уволили после того, как у нескольких учеников гимназии была обнаружена острая кишечная инфекция, а в школьном пищеблоке - нарушения санитарных норм. На самом деле эти события не были связаны, на чем настаивали выпускники.
Провели пикет в поддержку Валерия Маргуна, собирали подписи под требованием восстановить педагога на его прежнем посту, открыли сайт, где собирали мнения учеников, выпускников, родителей.
Несколько гимназистов даже пришли в здание мэрии с плакатом "Не троньте Маргуна!" и потребовали встречи с мэром Новосибирска. Решение управления образования казалось окончательным, а все акции протеста - бессмысленными. И все-таки добились своего: инцидент обсудили, директора принял мэр, и через месяц Валерия Маргуна восстановили в должности.
Другой пример. Новосибирская журналистка Юлия Дрокова начала кампанию против особенностей организации штрафстоянок, после того, как ее автомобиль забрали за парковку в неположенном месте.
"Шесть часов я провела в попытке выцарапать свою машину. Все шесть часов меня не покидало ощущение злонамеренной ублюдочности системы работы штрафстоянок", - написала журналистка в своем блоге, который она впервые начала обновлять после этого случая.
Оказалось, например, что отметку в ГИБДД о выдаче машины можно получить только с 10 до 12 в будни. А принимают автомобили на штрафстоянку и берут за это деньги - круглосуточно.
Дрокова написала жалобы в прокуратуру, начала собирать единомышленников. В результате прокуратура вынесла предписание: ограничение времени приема граждан и юридических лиц ведет к нарушению их прав и законных интересов.
ГИБДД пригрозили карами, а штрафстоянкам - закрытием. Сейчас инициативная группа готовит иски в суд о нарушении прав потребителей ещё по ряду вопросов. Борьба ещё в разгаре, но есть ощущение, что как было - уже не останется.
Арсенал приемов, которые помогут нам защититься в сражении с системой, - на самом деле, велик. От жалоб и судебных исков до уличных акций протеста. Нужно просто не бояться ими пользоваться. И начать с малого.
В нашем доме, например, жильцы заставили управляющую компанию заасфальтировать участок дороги во внутреннем дворе. Там провалилось покрытие, и под дом стекала вода. 80 лет иждивенчества сослужили нам плохую службу, и теперь пора брать себя в руки.
Евгений Мездриков, журналист.
Фото: Jos van Zetten.
Хм. Евгений, а у Вас сколько времени идет асфальтирование двора?
Я сняла квартиру в 9-этажке летом 2008 года. Уже тогда дорога во дворе была такая, что в сумерках можно было не только растянуть связки, но и ноги переломать. Этим летом дорогу во дворе решили ремонтировать, и даже поставили во дворе паспорт объекта. Ремонт по длительности ПОЛТОРА МЕСЯЦА, стоимость около 1,6 млн. рублей.
Хотите знать, как проходят работы? Сначала убрали весь асфальт и бордюры во дворе. Парковаться и ходить стало невозможно - ямы стали еще больше, чем были до ремонта. ЧЕРЕЗ НЕДЕЛЮ пригнали гастарбайтеров, и они раскидали немалые такие камешки (типа крупного щебня) в образовавшиеся ямы.
ЧЕРЕЗ НЕДЕЛЮ они установили новые бордюры во всем дворе.
И ЕЩЕ ЧЕРЕЗ неделю (буквально позавчера) я их видела снова разбрасывающими камни в заново образовавшиеся ямы во дворе.
Уже около 3 недель во дворе невозможно ходить. Плюс периодические дожди, которые образуют глубокие грязные лужи. И гастарбайтеры, которых привозят на работы раз в неделю.
Моя в шоке, в общем. Зато выговорилась :)
У меня во дворе тоже самое творится сейчас.
Вы, случаем, не на Шевченковском обитаете?:)
Нет, я на Юго-Западном)))
У нас весь город, как один массив:)
На самом деле, это кто-то из мэрии подзудил управляющие компании города: наша щас вместо хаотичной парковки устраивает новую, с новыми бордюрами и асфальтом - только за деньги. В принципе, мне по барабану, у меня нет машины и не будет, но, пожалуй, даже порадуюсь - хоть порядок будет, а-то мамочкам с колясками хрен протиснешься по двору, когда всё заставлено.
Если бы реальная женщина имела пропорции куклы Барби, она смогла бы передвигаться только на 4 конечностях.